Передвижной дизельный генератор ТСС ЭД-250-Т400-2РПМ5 ПРОФ
Мощность, кВА | 312 |
Топливный бак, л | 565 |
Напряжение, В | 230/400 |
Впечатляющие преимущества Передвижной электростанции с АВР 250 кВт TSS Prof полностью раскрываются при длительной эксплуатации в режиме основного источника электроснабжения, когда на первый план выходят показатели расхода топлива, надёжности, длительности сервисных интервалов, адаптивности к приёму нагрузки. ДГУ ТСС серии PROF спроектирована специалистами инжинирингового центра ГК ТСС с полным учётом потребностей отечественных заказчиков и условий эксплуатации. Серия TSS Prof - это реальная и доступная альтернатива европейским дизель-генераторам среднего, и высшего ценовых диапазонов, которая ни в чём не уступает оборудованию именитых марок, но имея при этом кратно меньшую стоимость.
Технологические возможности производственного комплекса ГК ТСС, позволяют серийно выпускать современные модели генераторных установок с качеством, соответствующим мировым отраслевым стандартам, что документально подтверждено сертификатами от таких передовых разработчиков как Moteurs Baudouin (Франция), Yuchai (Китай), Weichai (Китай), Sincro (Италия), Mecc Alte (Италия) и других.
Преимущества передвижного дизель генератора 250 кВт (АВР) с двигателем TSS Diesel
- Лучшее соотношение цена/качество среди ДГУ производства ГК ТСС.
- Возможность применения как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения.
- Высокая степень надежности работы и долговечность эксплуатации вследствие применения высококачественных и высокотехнологичных комплектующих и агрегатов.
- Проверенные временем модели дизельных двигателей.
- Высокая степень приемистости двигателей в части одномоментного приема нагрузки.
- Эффективный запуск в холодное время года.
- Низкий удельный расход топлива и моторного масла.
- Неприхотливость к качеству российского дизельного топлива.
- Низкий уровень шума и вибрации.
- Низкая стоимость расходных материалов.
- Наличие большой складской программы расходных материалов и запасных частей с минимальными сроками поставки на объект заказчика.
- Широкий выбор производителей генераторов переменного тока.
- Удобный и интуитивно понятный интерфейс управления работой ДГУ вследствие применения современных многофункциональных контроллеров управления ДГУ производства Lovato, SmartGen с многоязычным меню, включая меню на русском языке.
- Проведение тестирования каждой ДГУ под нагрузкой перед отправкой заказчику продолжительностью не менее двух часов.
- Соответствие современным требованиям в части содержания вредных веществ в отработавших газах.
- Соответствие российским стандартам.
- Увеличенная гарантия сроком до 3 лет.
Дизельный двигатель TSS Diesel TDP 286 6LTE (Steyr Technology)
Двигатель спроектирован специально для генерации и оптимизирован для максимальной эффективности при эксплуатации на 1500 оборотов в минуту, необходимых для выработки переменного электрического тока с частотой 50 Гц, используемых во множестве стран мира, включая Россию, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Армению. Двигатель имеет рядную конструкцию из 6 цилиндров и оборудован электронным регулятором оборотов, что допускает его эксплуатацию в параллели, в составе масштабируемого энергокомплекса.
- Двигатель изготовлен по технологии Steyr (Австрия)
- Отличное соотношение цена-качество
- Жидкостное охлаждение
- Прямой впрыск топлива
- Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
- Электронная регулировка скорости вращения +/- 1%
- Высокое качество по сравнению с другими китайскими поставщиками в линейке Проф
- Комплектующие двигателей выпускаются на ведущих мировых и китайских заводах FLEETGUARD , WEICHAI, LONGBERG, DELPHI, HOLSET, TYEN
- максимальная мощность 315 кВт;
- 6 цилиндров, рядное расположение цилиндров, 4-х тактный;
- система впуска воздуха с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха;
- 9,726 литра - рабочий объём двигателя;
Компоненты двигателя
Гильзы цилиндров и поршни выпускаются на предприятии, поставляющем продукцию на оборонные предприятия. В двигателях мощность более 300 кВт используются поршни производства компании MAHLE (Германия).
Поршневые кольца производства ANQING PISTON RING (совместно японо-американо-китайское предприятие).
Топливные трубки низкого давления производятся из нержавеющей стали, включая гибкие шланги, что позволяет работать двигателю в условиях высоких температур, в особенности для ДГУ в шумозащитных кожухах.
Распылитель форсунки используются расыпалители производства компании DELPHI. Комплектующие для производства форсунок производятся компанией DELPHI в Великобритании. Распылители DELPHI отличаюся высоким уровнем качества по сравнению с продукцией китайских производителей.
Стартер в двигателях применяются от компании WEICHAI, выпускаемые компанией WEICHAI HUNAN Totch Company по технологии компании Bosch и Miisubishi.
Зарядный генератор уменьшение весогабаритных характеристик применяемых зарядных генераторов позволили снизить показатели тепловыделения и потребления энергии на 15% по сравнению с аналогами. Используется продукция компании WEICHAI.
Турбокомпрессор (для двигателей мощностью до 300 кВт) производится компанией HUNAN TYEN MACHINERY CO LTD (военная промышленность). Продукция компании используется компаниями DONGFENG CUMMIS, WEICHAI POWER и GUANGXI YUCHAI.
Турбокомпрессор (для двигателей мощностью от 300 кВт)
производится компанией WUXI HOLSET (CUMMINS). Продукция компании используется компаниями DONGFENG CUMMIS, CHONGQING CUMMIS, WEICHAI POWER, GUANGXI YUCHAI.
Автоматический натяжитель ремня Увечивает срок службы на 20% по сравнению с другими производителями.
Система впуска воздуха Турбонагнетатель расположен в центре, а воздушный фильтра - сбоку, что позволило оптимизировать пространство для расположения трубопровода отвода отработавших газов.
Силиконовые патрубки применяются патрубки, которые обладают высокой прочностью и гибкостью, значительно продлевающие срок службы двигателя, а также отличаются простотой установки и демонтажа.
Силиконовые патрубки применяются патрубки, которые обладают высокой прочностью и гибкостью, значительно продлевающие срок службы двигателя, также простые при установке и монтаже.
Масляные фильтры применяется продукция компании FLEETGUARD, позволяющая увеличить интервалы замены фильтров до 1500 моточасов.
Топливные фильтры Применяется продукция продукция компании FLEETGUARD. Фильтры оснащаются функцией водоотделителя. Интервалы замены топливного фильтра могут достигать 1000 моточасов.
Воздушый фильтр В качестве воздушных фильтров применяется продукция компании WEICHAI, фильтр-элементы которых производятся полностью из импорных метериалов.
Синхронный генератор 250 кВт TSS SA-250 электрический ток высокого качества
Синхронный трёхфазный бесщёточный генератор спроектирован для применения в дизельных и газопоршневых генераторных установках, ориентированных на электроснабжение самых ответственных объектов, чувствительных к характеристикам подаваемого тока. Применяемый в его конструкции авторегулятор напряжения (AVR) обеспечивает точность регулировки в 0,5%, корпус, а класс защиты обмоток соответствует IP 21. Это надёжный и неприхотливый одноопорный генератор, уже не первое десятилетие применяемый в составе дизельных генераторных установок марки ТСС.
Система управления ДЭС 250 кВтГенератор дизельный 250 кВт данной серии штатно комплектуются контроллерами Lovato RGK-600 или Smartgen HGM-6120, что позволяет оптимально раскрыть потенциал дизельного двигателя и синхронного генератора. Оба контроллера позволяют контролировать множество параметров работы станции и настроены в заводских условиях для полной готовности к эксплуатации во всех паспортных режимах.
Smartgen HGM-6120 - надёжный и проверенный временем многофункциональный контроллер, имеющий русифицированный интерфейс и множество настроек параметров. Самый распространённый в России и хорошо знакомый операторам ДГУ.
Оснащение дизельной электростанции 250 кВт по 2-й степени автоматизации (запуск в автоматическом режиме)
Данная модель оборудована в соответствии с требованиями автоматизации второй степени, что подразумевает интеграцию дополнительных подсистем, значительно расширяющих возможности автономной эксплуатации дизельной электростанции. Блок АВР (автоматический ввод резерва) обеспечивает автозапуск ДЭС в случае прекращения электроснабжения основной сети питания и останов при возобновлении подачи электроэнергии из основного источника. Все переключения нагрузки между источниками электричества производятся автоматически, без участия управляющего персонала. Система электроподогрева блока двигателя обеспечивает постоянную готовность ДГУ к запуску даже в холодное время года, используя в качестве источника питания внешнюю электросеть. Модуль автоматической подзарядки бортовых аккумуляторов поддерживает постоянную готовность стартерных АКБ на протяжении всего периода эксплуатации оборудования.
Особенности конструкции передвижной электростанции 250 кВт с АВРВ отличии от базовой, открытой ДГУ, данная модель оснащена прочным металлическим кожухом, предназначенным для обеспечения надёжной защиты от атмосферных осадков, несанкционированного доступа к оборудованию и снижения уровня шума от работающей установки. Всепогодный кожух или капот – самое доступное, бюджетное решение в области компоновки защищённых ДЭС, обеспечивающее минимальный уровень защиты оборудования и незначительно снижая уровень шума. Дизельная электростанция в погодозащитном кожухе предназначена для установки на ровной и твёрдой поверхности под открытым небом, и готова к работе сразу после подключения нагрузки и заправки. Погодозащитный кожух оборудован всем необходимым для удобного перемещения с помощью подъёмника и крана.
Преимущества мобильной ДГУ 250 кВт TSS
Способность быстро перемещаться по автомобильным дорогам, реализуемая в данном варианте исполнения, позволяет в самые сжатые сроки доставлять источник основного или резервного электроснабжения на объект заказчика. Дизельная электростанция в кожухе устанавливается на автомобильный или тракторный прицеп, соответствующий её массогабаритным характеристикам, а скорость перемещения ограничивается лишь сводом действующих на момент использования правил дорожного движения. Одноосные или двуосные прицепы, используемые для производства мобильных ДЭС TSS Prof дополнены специальными виброопорами, которые способствуют снижению вибраций от работающего оборудования, а также, уменьшают воздействие на оборудование при перемещении по дорожным неровностям.
Объекты для эксплуатации ДГУ 250 кВт TTSt 350TS CTAMB PROF
ДЭС серии PROF - это готовое энергетическое решение для построения надёжных систем электроснабжения самых ответственных объектов, включая производства непрерывного цикла, учреждения здравоохранения и образования, предприятия различных отраслей промышленности, торговые и торгово-развлекательные центры, гостиничные комплексы. ДГУ TSS TTSt 350TS CTAMB PROF выдает 312 кВА (250 кВт) основной мощности и 343 кВА (275 кВт) резервной мощности. Новые технологии, воплощённые в двигателе TSS Diesel Prof, позволяют данной модели работать с весьма экономичным расходом топлива во всех основных режимах:- при нагрузке 100% - 66 л/ч;
- при нагрузке 75% - 49,1 л/ч;
- при нагрузке 50% - 33 л/ч.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ, ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Дизель-генераторные установки ТСС поставляются полностью укомплектованными, заправленными техническими жидкостями в необходимом объеме и готовыми к эксплуатации. Двигатель, радиатор охлаждения, генератор установлены на прочной жесткой стальной раме с интегрированным в нее топливным баком. Все дизель-генераторные установки проходят проверочные испытания в течении не менее 2-х часов наработки.
Дизельная электростанция 250 кВт серии Prof имеет гарантийный срок эксплуатации сроком 3 года с даты поставки, либо наработка 2000 моточасов, в зависимости от того, какое событие наступит раньше. Всегда в наличии запасные части и расходные материалы.
Наличие обширной сети партнерских сервисных центров, представленной на территории России, Республики Беларусь и Казахстана, позволяет быстро и своевременно выполнять сервисное обслуживание.
Преимущества бренда
Степень изоляции | Н |
Гарантия, срок (мес) | 36 месяцев/2000 моточасов |
Система возбуждения | SHUNT |
Точность регулировки напряжения (± %) | 1 |
Мощность номинальная, кВА | 312 |
Язык интерфейса контроллера | русский |
Артикул | 025980 |
Ёмкость масляной системы (л) | 28 |
Высота рамы (мм) | 300 |
Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W40, API CH-4 |
Напряжение бортового электрооборудования, (В) | 24 |
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 5475x1930x2903 |
Регулятор оборотов | электронный |
Рабочий объём двигателя (л) | 9,726 |
Система впуска воздуха | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
Номинальный ток (А) | 450 |
Расположение цилиндров | рядное |
Объём топливного бака (л) | 565 |
Объём системы охлаждения (л) | 38 |
Уровень шума (dB/7м) | 90 |
Замок горловины бака | да |
Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш, мм) | 515, 1000х1000 |
КПД генератора, % | 94 |
Система аварийной остановки | да |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 10 |
Регулятор напряжения | да |
Мощность максимальная, кВт | 275 |
Мощность максимальная, кВА | 343 |
Отключатель АКБ | да |
Расход топлива при 50% мощности л/ч | 37.2 |
Количество цилиндров | 6 |
Расход топлива при 100% мощности л/ч | 68 |
Количество фаз | 3 |
Комплектация | глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ |
Датчик уровня топлива | да |
Генератор | TSS-SA-250 |
Частота, Гц | 50 |
Глушитель | промышленный |
Коэффициент мощности | 0.8 |
Производитель двигателя | TSS Diesel |
Двигатель | TSS Diesel TDP 286 6LTE (Steyr Technology) |
Расход топлива при 75% мощности л/ч | 52.3 |
Количество опорных подшипников | 1 |
Шаг обмотки | 2/3 |
Класс защиты обмотки | IP21 (IP23) |
Установленный аккумулятор Ah/V | 2*120/24 |
Ширина (мм) | 1020 |
Высота (мм) | 1665 |
Серия | TSS Prof |
Масса, кг | 3390 |
Степень автоматизации | 2 (автозапуск) |
Контроллер (Марка, модель) | Контроллер Lovato RGK600 |